Maciej Baran

Sport i rekreacja

Maciej Baran to postać znana w świecie sportów motorowych, a zwłaszcza rajdów samochodowych. Urodził się 23 listopada 1974 roku w Krakowie, gdzie jego pasja do szybkiej jazdy rozwijała się od najmłodszych lat.

Jako polski pilot rajdowy, Baran zdobył uznanie dzięki swojemu doświadczeniu oraz umiejętnościom w nawigacji, co jest kluczowe w tym wymagającym sporcie.

Życiorys

Maciej Baran to osobistość, która wywodzi się z krakowskiej rodziny o bogatych tradycjach rajdowych. Po raz pierwszy spróbował swoich sił w rajdach samochodowych w 1994 roku, pełniąc rolę pilota dla Macieja Wodniaka, który jeździł modelem FSO Polonez w klasyfikacji A. Od 1995 roku regularnie uczestniczy w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski (RSMP), a w trakcie swojej kariery miał okazję pilotować wielu znakomitych polskich kierowców, takich jak Gielata, Uliarczyk czy Leszek Kuzaj.

W 2003 roku dołączył do Cersanit Rally Team, gdzie współpracował z Michałem Sołowowem. Do końca 2008 roku wziął udział w 165 rajdach samochodowych, w tym 49 rundach Mistrzostw Europy (ERC), co stanowi imponujący wynik w jego karierze.

W 2013 roku zdobijał szczyty, pilotując Roberta Kubicę, z którym to zdobył mistrzostwo świata w kategorii WRC2. Oprócz osiągnięć sportowych, w 2015 roku Baran otworzył w Krakowie pizzerię, dodając kolejny wymiar do swojej działalności.

W trakcie swoich rajdowych zmagań Maciej startował na różnych samochodach, w tym: FSO Polonez Gr. A, Fiat CC Abarth, Škoda Felicia 1300 Gr. A, a także Peugeot 106 Rally. Jego różnorodność pojazdów obejmowała również: Škoda Felicia KitCar, Opel Astra Gr. N, Honda Civic gr. A, Mitsubishi Lancer Evo III, IV, VI, VII, VIII MR, IX, Toyota Corolla Gr. N, Seat Ibiza KitCar, Škoda Octavia KitCar, Toyota Corolla WRC, Subaru Impreza WRC, Fiat Punto S1600, Renault Clio S1600, Abarth Grande Punto S2000, Peugeot 207 S2000 oraz Citroen DS3 RRC.

Pierwsze starty

W historii rajdów samochodowych, pierwsze starcia zawodników są zawsze pełne emocji oraz niezapomnianych wspomnień. Oto kilka istotnych wydarzeń z tego okresu:

  • Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (RSMP) – Rajd Wisły 1995, gdzie na trasie zobaczyliśmy kierowcę D. Gielatę,
  • Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Europy (ERC) – Rajd Polski 1996, również z udziałem D. Gielaty,
  • Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata (WRC) – Rajd Monte Carlo 1998, podczas którego kierowcą był Leszek Kuzaj.

Osiągnięcia

Osiągnięcia Macieja Barana w świecie rajdów samochodowych w ciągu lat przedstawiają się bardzo interesująco. Poniżej znajdują się kluczowe momenty jego kariery.

  • 1995: 3-cie miejsce w Pucharze Fiata CC Abarth (RSMP) – kierowca D.Gielata,
  • 1999: Wicemistrz Polski w kategorii F2000 (RSMP) – kierowca D.Gielata,
  • 2000: Wicemistrz Polski w kategorii F2000 (RSMP) – kierowca D.Gielata,
  • 2002: 3-cie miejsce w Grupie N (RSMP) – kierowca Z.Gabryś,
  • 2003: 4. miejsce w grupie N (RSMP) – kierowca Michał Sołowow,
  • 2004: 4. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Europy (ERC) – kierowca Michał Sołowow,
  • 2004: 3. miejsce w klasyfikacji generalnej RSMP – kierowca Michał Sołowow,
  • 2005: 3. miejsce w klasyfikacji generalnej RSMP – kierowca Michał Sołowow,
  • 2006: 2. miejsce w klasyfikacji generalnej RSMP – kierowca Michał Sołowow,
  • 2006: 3. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Europy (ERC) – kierowca Michał Sołowow,
  • 2007: 6. miejsce w klasyfikacji generalnej RSMP – kierowca Michał Sołowow,
  • 2007: 4. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Europy (ERC) – kierowca Michał Sołowow,
  • 2008: Wicemistrz Europy w Rajdach Samochodowych,
  • 2009: Wicemistrz Europy w Rajdach Samochodowych,
  • 2013: Mistrz Świata w Rajdach Samochodowych (WRC2) – kierowca Robert Kubica.

Jego występy na arenie narodowej i międzynarodowej z pewnością przyczyniły się do rozwoju polskiego motorsportu.

Oceń: Maciej Baran

★★★★★
Średnia ocena:4.48 Liczba ocen:21