Lokomotywa AGH

---

Historia

Parowóz, którego historia sięga 1943 roku, został zbudowany w zakładach F. Schichau GmbH w Elblągu. Już w 1945 roku przeszedł w ręce Polskich Kolei Państwowych. W swojej historii przebywał w wielu miejscach, takich jak Olsztyn, Korszów, ponownie Olsztyn, Oświęcim, Gdynia-Grabówko, Kościerzyna, znów w Gdyni-Grabówku, aż dotarł do Chojnic, gdzie osiadł na stałe 21 grudnia 1966 roku. Po zakończeniu eksploatacji i przez wiele lat pozostawiony na bocznicy w Chojnicach, lokomotywa zaczęła niestety rdzewieć. Jej los zmienił się dzięki zaangażowaniu krakowskich studentów, którzy postanowili ją uratować.

Pomysł przywiezienia parowozu do AGH narodził się na początku roku akademickiego 2007/08, a jego inicjatorem był Łukasz Wzorek, student Wydziału Metali Nieżelaznych AGH. Wspólnie z Maciejem Królem z Politechniki Krakowskiej złożyli propozycję na jednym z posiedzeń międzyuczelnianego Studenckiego Koła Naukowego Przedsiębiorców „Firma”. Ich projekt zyskał akceptację. Początkowo zwrócili uwagę na parowóz z XIX wieku przeznaczony na złom w Krzeszowicach. Jednak po wizycie w Tarnowskich Górach zdecydowali się na sprowadzenie lokomotywy typu Ty2.

Dzięki współpracy z przedstawicielami fundacji „Era Parowozów” oraz właścicielami skansenu kolejowego w Pyskowicach, studenci zidentyfikowali lokomotywy przygotowane do zezłomowania. Po wizytach na Pomorzu, ich wybór padł na Ty2-559, który stał w Chojnicach. Po powrocie do Krakowa projekt zyskał poparcie rektora AGH, prof. Antoniego Tajdusia. Wsparcie fundacji „Era Parowozów” pomogło przekonać PKP Cargo do odstąpienia od planu sprzedaży lokomotywy. Kluczową rolę odegrała tu luka prawna, związana z brakiem wyceny historycznych eksponatów.

Po półrocznych negocjacjach, warunki transferu lokomotywy udało się wynegocjować. Lokomotywa została przekazana za darmo, a PKP dołączyło tender oraz wagon z lat 50. Dodatkowo, kolej zrezygnowała z pobierania opłat za transport. W dniu 30 marca 2008 roku, po dwudniowej podróży, parowóz dotarł na stację Kraków Płaszów.

Po przybyciu, parowóz wymagał pilnego remontu, by przywrócić go do stanu używalności. Został wysłany do PTK ZNiUT w Dzierżnie (Pyskowice), gdzie spędził czas od września 2008 do maja 2009. 21 maja 2009 roku odrestaurowany parowóz przybył na stację Kraków Łobzów. W nocy z 22 na 23 maja został transportowany ulicami Krakowa do przystanku „Kawiory”, co wymagało podnoszenia tramwajowych przewodów trakcyjnych. Po całym dniu oczekiwania, kolejnej nocy, 24 maja, przewieziono go na skwer przed pawilonem B-5. Uroczystość przekazania parowozu społeczności akademickiej miała miejsce 30 maja o godzinie 11, zbiegiem tej daty były obchody 90-lecia AGH.

---

Oceń: Lokomotywa AGH

---