Ulica Igołomska w Krakowie

---

Historia

Ulica Igołomska, znana z historycznego kontekstu, została wybudowana w latach 50. XX wieku w trakcie realizacji projektu Nowej Huty. Oficjalne otwarcie miało miejsce w 1958 roku, stanowiąc istotny element rozwijającej się infrastruktury miejskiej. W roku 1973, w związku z poszerzeniem granic Krakowa, ulica została wydłużona, aby spełnić rosnące potrzeby komunikacyjne.

Przy dość nietypowej trasie, do 1975 roku ulica Igołomska zaczynała się przy placu Centralnym i prowadziła do ul. Ujastek Mogilski, podążając po śladach al. Jana Pawła II oraz ul. Tadeusza Ptaszyckiego. Zmiany w organizacji ruchu spowodowały, że od 1975 roku odcinek między placem Centralnym a ul. Klasztorną został wyłączony z Igołomskiej, a kolejny odcinek, liczący 1,2 km, także został odłączony od 1987 roku.

W dniu kwietnia 2017 roku rozpoczęto ważny proces przebudowy ulicy, obejmujący segment od skrzyżowania z ul. Giedroycia do skrzyżowania z ul. Brzeską. Po zakończeniu prac, którymi zajmie się odpowiednia ekipa, planuje się wprowadzenie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Wstępne opracowania określały czas trwania prac do końca 2019 roku, jednak terminy były kilkunastokrotnie przesuwane: najpierw na maj 2020 roku, potem na wakacje 2022, a ostatecznie na IV kwartał 2022 roku, co po raz kolejny ukazuje złożoność procesu modernizacji miejskiej infrastruktury.

Przebieg

Ulica Igołomska w Krakowie jest znana ze swojego charakterystycznego przebiegu. Rozpoczyna swój bieg od skrzyżowania ul. Ujastek Mogilski z ulicą Tadeusza Ptaszyckiego, kierując się wschód. Dalsza część ulicy biegnie wzdłuż południowej granicy Huty im. Tadeusza Sendzimira. Po odbiciu od granicy huty, zabudowa ulicy zmienia się, a dominują w niej głównie domy jednorodzinne.

W kontekście ważnych skrzyżowań, można wskazać na początku ulicy oraz to z ulicą Brzeską i Kościelnicką. Koniec Igołomskiej znajduje się przy Potoku Kościelnickim, w granicach miasta. Dodatkowo, przy początkowym odcinku ulicy zainstalowana jest linia tramwajowa prowadząca do pętli Pleszów, co ułatwia komunikację.

Na całej długości ulicy znajdują się również przystanki autobusowe i tramwajowe, w tym:

• Kopiec Wandy (pętla tramwajowa),
• Fort Mogiła,
• Brama nr 4,
• Jeżynowa,
• Brama nr 5,
• Meksyk,
• Koksochemia,
• Pleszów (pętla tramwajowa i autobusowa),
• Zakład Przeróbki,
• Szymańskiego,
• Wyciąże,
• Wyciąże Zachód,
• Wyciąże Wiadukt,
• Cło.

W okolicy Kopca Wandy znajduje się ważny węzeł drogowy „Kraków Nowa Huta”, który należy do drogi ekspresowej S7, zwanej Wschodnią Obwodnicą Krakowa. Budowa tego odcinka została zakończona w czerwcu 2017 roku, co znacząco poprawiło komunikację w regionie. Z tego węzła można poruszać się następującymi ulicami:

• ul. Ptaszyckiego (na zachód, w stronę Placu Centralnego),
• ul. Igołomską (w kierunku wschodnim),
• ul. Ujastek Mogilski (na północ, w stronę Huty),
• drogą ekspresową S7 (na południe, w kierunku Mostu na Wiśle oraz w stronę węzła Rybitwy).

---

Oceń: Ulica Igołomska w Krakowie

---