Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie

---

Przebieg

Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie zaczyna swój bieg na ważnym skrzyżowaniu z al. gen. Bora-Komorowskiego oraz ul. gen. Okulickiego. W tym miejscu staje się przedłużeniem al. gen. Bora-Komorowskiego. Na początkowym odcinku, który prowadzi do skrzyżowania z ul. Dunikowskiego, aleja jest granicą pomiędzy dzielnicami Bieńczyce i Czyżyny.

Od wspomnianego skrzyżowania aż do Ronda Kocmyrzowskiego jest w całości umiejscowiona w dzielnicy Bieńczyce. Natomiast na końcowym odcinku, prowadzącym od Ronda Kocmyrzowskiego do Placu Centralnego, znajduje się już całkowicie w Nowej Hucie.

Aleja przebiega w pobliżu wielu osiedli mieszkaniowych. Licząc od punktu krzyżowania z al. gen. Bora-Komorowskiego, po jej lewej stronie można dostrzec liczne osiedla: Strusia, Na Lotnisku, Kazimierzowskie, Przy Arce, Teatralne, Zgody oraz Centrum C.

Po stronie prawej znajdują się osiedla: Dywizjonu 303, Kościuszkowskie, Albertyńskie, Niepodległości, Spółdzielcze, Handlowe oraz Centrum D.

Historia

Droga, która obecnie znana jest jako Aleja gen. Władysława Andersa, zaczęła swoją historię w latach 30. XX wieku, kiedy to powstała jako polna droga łącząca wieś Mogiła z miastem Kraków. Jej obecny układ wykształcił się w latach 50. i 60. XX wieku, w czasie intensywnej budowy Nowej Huty oraz podczas rozbudowy Krakowa w tym kierunku, co zaowocowało powstaniem osiedli wzdłuż alei.

Pierwotnie, omawiana droga nosiła nazwę Aleja Rewolucji Październikowej, co było odzwierciedleniem ówczesnych realiów politycznych i społecznych. Dopiero po przemianach ustrojowych, w 1991 roku, nadano jej obecną nazwę, honorując gen. Władysława Andersa, znakomitego dowódcę i bohatera narodowego.

W 1997 roku przeprowadzono istotną przebudowę torowiska tramwajowego na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do Domu Handlowego „Wanda”. Następnie, w 2000 roku, zmodernizowany został odcinek torowiska od Placu Centralnego do Ronda Kocmyrzowskiego, co jeszcze bardziej wpisuje Aleję gen. Andersa w strukturę komunikacyjną Krakowa.

Współczesność i komunikacja

Aleja generała Władysława Andersa to wielopasmowa arteria, która ma dwie jezdnie i po cztery pasy ruchu w każdym kierunku, co sprzyja płynności komunikacyjnej. Pośrodku drogi znajduje się pas zieleni, który nie tylko estetyzuje okolicę, ale również pełni funkcję rekreacyjną. Plac Centralny w Krakowie otwiera tę arterię, a jej końcowy punkt to Rondo generała S. Maczka. W tym odcinku zbudowane jest także torowisko tramwajowe, które stanowi integralną część miejskiego transportu. Wzdłuż alei zamontowane są szerokie chodniki oraz drogi rowerowe, co z pewnością zwiększa komfort podróżowania zarówno pieszych, jak i cyklistów.

Okolice alei cieszą się dobrą komunikacją z pozostałymi częścią Krakowa. To miejsce obsługiwane jest przez 14 różnych linii autobusowych i tramwajowych, co sprawia, że jest to atrakcyjna lokalizacja dla mieszkańców oraz turystów. Oferuje ona wygodny dostęp do krakowskiej Komunikacji Miejskiej, dzięki czemu podróżowanie po mieście jest niezwykle proste i efektywne.

Otoczenie

W okolicy alei gen. Władysława Andersa w Krakowie znajduje się kilka istotnych obiektów, które przyciągają uwagę mieszkańców oraz turystów. Wśród najważniejszych z nich można wymienić:

• Dom Handlowy „Wanda”,
• Plac Targowy „Tomex”,
• Dawne Kino Świt,
• Dawna nowohucka Dzielnicowa Rada Narodowa.

---

Oceń: Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie

---